Mar a tha an comann a tha a’ fàs nas sine, tha goireasan siubhail gun bhacadh air a dhol a-steach mean air mhean ann am beatha mòran de sheann daoine, aguscathraichean-cuibhle dealaincuideachd air a thighinn gu bhith na sheòrsa còmhdhail ùr a tha gu math cumanta air an rathad.

Tha iomadh seòrsa de chathraichean-cuibhle dealain ann, agus tha a’ phrìs a’ dol bho chòrr air 1,000 yuan gu 10,000 yuan.Aig an àm seo, tha còrr is 100 seòrsa de bhranndan air a 'mhargaid, le diofar rèiteachaidhean, stuthan agus càileachd.

Mar a roghnaicheas tu an cathair-cuibhle dealain ceart dhut, mar a sheachlas tu air falbh nuair a bhios tu a ’ceannach cathraichean-cuibhle dealain, agus gun a bhith a’ tuiteam a-steach don “sloc”?

An toiseach, ionnsaich mu chathraichean-cuibhle dealain.

01 Roinn-seòrsa Cathraichean-cuibhle Dealain

Roinn 1: Cathair-chuibhle Dealain a-staigh

Feumar smachd a chumail air an astar aig 4.5km / h.San fharsaingeachd, tha meud an seòrsa seo beag agus tha cumhachd an motair ìosal, a tha cuideachd a ’dearbhadh nach bi beatha bataraidh den t-seòrsa seo ro fhada.Bidh an neach-cleachdaidh sa mhòr-chuid a’ crìochnachadh cuid de bheatha làitheil gu neo-eisimeileach a-staigh.Ann an ainm modail an toraidh, tha e air a riochdachadh le litir mhòr N.

An dàrna roinn-seòrsa: cathair-cuibhle dealain a-muigh

Feumar smachd a chumail air an astar aig 6km / h.Tha meud coitcheann an t-seòrsa seo gu ìre mhath mòr, tha structar na bodhaig nas tiugh na a’ chiad sheòrsa, tha comas bataraidh nas motha cuideachd, agus tha beatha bataraidh nas fhaide.Ann an ainm modail an toraidh, tha e air a riochdachadh le litir mhòr W.

An treas roinn-seòrsa:cathair-cuibhle dealain seòrsa rathaid

Tha an astar ro luath, agus chan fheum an astar as àirde a bhith nas àirde na 15km / h.Bidh an motair gu tric a’ cleachdadh cumhachd àrd, agus tha na taidhrichean air an tiormachadh agus air an leudachadh cuideachd.San fharsaingeachd, tha na carbadan sin air an uidheamachadh le solais a-muigh agus comharran stiùiridh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh rathaid.Ann an ainm a 'mhodail toraidh, tha e air a riochdachadh leis a' phrìomh litir L ann am Pinyin Sìneach.

Air 31 Dùbhlachd 2012, chuir Sìona a-mach an inbhe nàiseanta GB / T12996-2012 air cathraichean-cuibhle dealain.Airson cathraichean-cuibhle dealain a-staigh, a-muigh agus rathaid, ainm modail, riatanasan uachdar, riatanasan cruinneachaidh, tomhasan agus riatanasan coileanaidh, riatanasan neart, retardancy lasair, gnàth-shìde, cumhachd agus riatanasan siostam smachd agus modhan deuchainn co-fhreagarrach agus riaghailtean sgrùdaidh, sgrìobhainnean agus sgaoileadh fiosrachaidh, tha riatanasan comharrachaidh is pacaidh airson cathraichean-cuibhle uile air am mìneachadh agus riatanach.

Chan eil mòran fios aig a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh mun chathair-cuibhle dealain, toradh inneal meidigeach, agus bidh iad dìreach a’ breithneachadh càileachd le bhith dìreach a’ coimhead air coltas no meud reic an àrd-ùrlar e-malairt gus an cuir iad òrdugh.Ach, gheibh mòran luchd-cleachdaidh mòran àiteachan mì-riarachail às deidh dhaibh am bathar fhaighinn.

Nuair a bhios a 'mhòr-chuid de dhaoine a' ceannach a 'chiad chuibhle-cuibhle dealain aca, mar as trice chan eil iad a' tòiseachadh ach bho shealladh so-ghiùlain, agus a 'beachdachadh air an aotromachd, an sùbailteachd agus an stòradh anns an stoc, msaa, agus chan eil iad a' beachdachadh air an duilgheadas bho shealladh na feumalachdan làitheil de luchd-cleachdaidh.

Bidh comhfhurtachd, cumhachd, beatha bataraidh an cathair-cuibhle dealain, a bharrachd air seasmhachd agus smachd an t-siostam carbaid gu lèir, gu tric beagan mhìosan às deidh sin, às deidh ùine cleachdaidh, gheibh an teaghlach fios air ais.

Beachdaichidh mòran de luchd-cleachdaidh cuideachd air cathraichean-cuibhle dealain a cheannach airson an dàrna turas.Às deidh a ’chiad eòlas, is urrainn dhaibh na feumalachdan aca a thuigsinn nas fheàrr agus cathraichean-cuibhle dealain a lorg a tha nas freagarraiche dhaibh.Tha a 'mhòr-chuid de na dàrna ceannach nam modalan a-muigh.le seòrsa rathaid.

02 Structar cathair-chuibhle dealain

Tha an cathair-cuibhle dealain gu ìre mhòr air a dhèanamh suas de na pàirtean a leanas: am prìomh fhrèam, an rianadair, an motair, am bataraidh, agus goireasan eile leithid ceap cùil an t-suidheachain.

An ath rud, bheir sinn sùil air gach pàirt de na goireasan ~

1. Prìomh fhrèam

Bidh am prìomh fhrèam a’ dearbhadh dealbhadh structarail, leud a-muigh, leud an t-suidheachain, àirde a-muigh, àirde cùl-taic agus gnìomh a’ chathair-cuibhle dealain.

Faodar an stuth a roinn ann am pìob stàilinn, aloi alùmanum, alloy titanium itealain, agus bidh cuid de mhodalan àrd-deireadh a ’tòiseachadh a’ cleachdadh stuth carbon fiber.Is e pìoban stàilinn agus aloidhean alùmanum a’ mhòr-chuid de na stuthan cumanta sa mhargaidh.

Tha cosgais stuth pìoba stàilinn an ìre mhath ìosal, agus chan eil an giùlan luchd dona.Is e an ana-cothrom gu bheil e tomadach, furasta a mheirgeadh agus a chreachadh ann an àrainneachdan uisge is tais, agus tha beatha seirbheis ghoirid aige.

Bidh a’ mhòr-chuid de chathraichean-cuibhle dealain àbhaisteach a’ cleachdadh aloidhean alùmanum, a tha nas aotroime na pìoban stàilinn agus a tha nas làidire an-aghaidh creimeadh.

Tha neart stuthan, aotromachd agus neart an aghaidh creimeadh titanium itealain nas fheàrr na a’ chiad dhà.Ach, air sgàth cosgais stuthan, tha e an-dràsta air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an cathraichean-cuibhle dealain àrd agus so-ghiùlain, agus tha a’ phrìs cuideachd nas daoire.

A bharrachd air stuth a’ phrìomh fhrèam, bu chòir sùil a thoirt air mion-fhiosrachadh mu cho-phàirtean eile de chorp a’ chàir agus a’ phròiseas tàthaidh, leithid: a h-uile stuth accessories, tiugh stuth, co-dhiù a tha am mion-fhiosrachadh garbh, co-dhiù a tha na puingean tàthaidh co-chothromach , agus mar as dlùithe a bhios na puingean tàthaidh air an rèiteachadh, is ann as fheàrr.Is e na riaghailtean rèiteachaidh coltach ri lannan èisg an fheadhainn as fheàrr, canar tàthadh sgèile èisg ris sa ghnìomhachas cuideachd, agus is e am pròiseas seo an fheadhainn as làidire.Ma tha am pàirt tàthaidh neo-chòmhnard no ma tha tàthadh aoidionach, mean air mhean bidh e a’ nochdadh cunnart sàbhailteachd le bhith a’ cleachdadh ùine.

Tha am pròiseas tàthaidh na cheangal cudromach gus faicinn a bheil toradh air a thoirt a-mach le factaraidh mhòr, ge bith a bheil e trom agus cunntachail, agus a’ dèanamh thoraidhean le càileachd is meud àrd.

2. Rianadair

Is e an rianadair am prìomh phàirt den chathair-cuibhle dealain, dìreach mar chuibhle stiùiridh càr, tha a chàileachd gu dìreach a’ dearbhadh smachd agus beatha seirbheis a’ chathair-cuibhle dealain.Mar as trice tha an rianadair air a roinn ann an: rianadair àrd agus rianadair ìosal.

Tha a’ mhòr-chuid de luchd-riaghlaidh branda a chaidh a thoirt a-steach air an dèanamh suas de riaghladairean àrd is ìosal, agus chan eil ach luchd-riaghlaidh àrd aig a’ mhòr-chuid de bhrandan dachaigheil.Is e na suaicheantasan smachd as fharsainge a thathas a’ cleachdadh a-steach Dynamic Controls agus PG Drives Technology.Tha càileachd thoraidhean a chaidh a thoirt a-steach nas fheàrr na càileachd thoraidhean dachaigheil, agus tha a ’chosgais agus a’ phrìs cuideachd nas àirde.Mar as trice bidh iad air an uidheamachadh air cathraichean-cuibhle dealain meadhanach agus àrd.

Gus dìreach sgrùdadh a dhèanamh air càileachd an rianadair, faodaidh tu feuchainn air an dà ghnìomhachd a leanas:

1) Tionndaidh air an tionndadh cumhachd, brùth air an rianadair, agus faireachdainn a bheil an tòiseachadh rèidh;leig às an rianadair, agus mothaich a bheil an càr a’ stad sa bhad às deidh an stad obann.

2) Smachd air a’ chàr rothlach san spot agusfaireachdainn co-dhiùtha an stiùireadh rèidh agus sùbailte.

3. Motair

Is e seo am prìomh phàirt den draibhear.A rèir an dòigh air sgaoileadh cumhachd, tha e air a roinn sa mhòr-chuid ann an motair bruis (ris an canar cuideachd motair gèar cnuimhe) agus motair gun bhruis (ris an canar cuideachd motair hub), agus tha motair crawler ann cuideachd (coltach ris an tractar anns na bliadhnaichean tràtha, air a stiùireadh le crios).

Is e na buannachdan a tha aig a’ motair brùideil (motair cnuimhe turbine) gu bheil an torque mòr, gu bheil an torque mòr, agus gu bheil am feachd dràibhidh làidir.Tha e furasta a dhol suas cuid de leòidean beaga, agus tha an tòiseachadh agus an stad gu ìre mhath seasmhach.Is e an ana-cothrom gu bheil ìre tionndaidh a’ bhataraidh ìosal, is e sin, tha e gu math daor, agus mar sin bidh an cathair-cuibhle a tha a’ cleachdadh an motair seo gu tric air a uidheamachadh le bataraidh le comas mòr.Tha cuideam a’ charbaid gu lèir a’ cleachdadh a’ motair seo timcheall air 50-200 catties.

Is e na buannachdan bho motair gun bhruis (motair mòr-chuibhle) sàbhaladh cumhachd agus ìre tionndaidh àrd de dhealan.Chan fheum am bataraidh a tha uidheamaichte leis a’ motair seo a bhith gu sònraichte mòr, a dh ’fhaodadh cuideam a’ charbaid a lughdachadh.Tha cuideam timcheall air 50 not air a’ mhòr-chuid den chàr a bhios a’ cleachdadh a’ motair seo.

Tha tar-chuir cumhachd an motair crawler ro fhada, tha e an ìre mhath daor, tha an cumhachd lag, agus tha a’ chosgais ìosal.Aig an àm seo, chan eil ach beagan de luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh an motair seo.

4. Bataraidh

Tha fios gu bheil bataraidhean searbhag luaidhe agus bataraidhean lithium ann.Ge bith an e bataraidh searbhag luaidhe no bataraidh lithium a th’ ann, bu chòir aire a thoirt do chumail suas agus cumail suas.Nuair a bhios an cathair-cuibhle dealain leisg airson ùine mhòr, bu chòir a bhith air a ghearradh agus air a chumail suas gu cunbhalach.San fharsaingeachd, thathas a ’moladh cosgais a’ bhataraidh co-dhiù aon uair gach 14 latha, oir eadhon ged nach eilear ga chleachdadh, bidh am bataraidh gu slaodach a ’caitheamh cumhachd.

Nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar an dà bataraidh, tha a’ mhòr-chuid ag aontachadh gu bheil bataraidhean searbhag luaidhe nas ìsle na bataraidhean lithium.Dè a tha cho math mu bataraidhean lithium?Tha a 'chiad fhear nas aotroime, agus tha beatha seirbheis nas fhaide aig an dàrna fear.Is e bataraidhean lithium a th’ anns a’ mhòr-chuid den rèiteachadh àbhaisteach de chathraichean-cuibhle dealain aotrom, agus tha a’ phrìs cuideachd nas àirde.

Tha bholtaids a’ chathair-cuibhle dealain mar as trice 24v, agus is e aonad comas a’ bhataraidh AH.Fon aon chomas, tha am bataraidh lithium nas fheàrr na am bataraidh luaidhe-acid.Ach, tha a’ mhòr-chuid de bhataraidhean lithium dachaigheil timcheall air 10AH, agus tha cuid de bhataraidhean 6AH a’ coinneachadh ris an ìre bòrd itealain, agus bidh a’ mhòr-chuid de bataraidhean searbhag luaidhe a’ tòiseachadh aig 20AH, agus tha 35AH, 55AH, 100AH, msaa, mar sin a thaobh beatha bataraidh, luaidhe - bataraidhean searbhagach Nas làidire na bataraidhean lithium.

Mairidh bataraidh searbhag luaidhe 20AH timcheall air 20 cilemeatair, mairidh bataraidh searbhag luaidhe 35AH timcheall air 30 cilemeatair, agus mairidh bataraidh searbhag luaidhe 50AH timcheall air 40 cilemeatair.

Thathas an-dràsta a’ cleachdadh bataraidhean lithium sa mhòr-chuid ann an cathraichean-cuibhle dealain so-ghiùlain, agus tha iad gu ìre nas ìsle na bataraidhean searbhag luaidhe a thaobh beatha bataraidh.Tha cosgais ath-nuadhachadh bataraidh aig ìre nas fhaide air adhart cuideachd nas àirde na cosgais bataraidhean searbhag luaidhe.

5. Tha an siostam breiceadh air a roinn ann am breiceadh electromagnetic agus breiceadh an-aghaidh

Gus càileachd nam breicichean a mheasadh, is urrainn dhuinn deuchainn a dhèanamh air sgaoileadh an rianadair air an leathad gus faicinn an sleamhnaich e agus am bi e a’ faireachdainn fad an astar bufair breiceadh.Tha an astar breiceadh goirid an ìre mhath nas mothachaile agus nas sàbhailte.

Faodaidh am breic electromagnetic cuideachd am breic magnetach a chleachdadh nuair a tha am bataraidh marbh, a tha an ìre mhath nas sàbhailte.

6. Cluasag cùil cathair cathair-cuibhle

An-dràsta, tha a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh air an uidheamachadh le badan cùil le còmhdach dùbailte, a tha comasach anail a tharraing

rèidh an aodaich, teannachadh an aodaich, mion-fhiosrachadh an uèirleadh, cho math sa tha an obair-chiùird, msaa. Ma choimheadas tu gu dlùth, lorgaidh tu am beàrn.