Tha cathraichean-cuibhle dealain àrd‑innealan cleachdaidh a dh’ fheumas cumail suas thar ùine, a’ dèanamh às dèidh‑seirbheis reic na fheart deatamach do luchd-dèiligidh B2B. Ach chan eil aig a h-uile neach-sgaoilidh thall thairis in‑sgioba càraidh thaighean. Tron t-siostam stiùiridh càraidh iomallach àbhaisteach aca—a’ toirt a-steach ceum le dealbhan‑by‑stiùiridhean ceum air cheum, clasaichean bhidio, agus conaltradh beò—Chuidich Baichen gu soirbheachail le reiceadair air-loidhne Eadailteach M***o gus crìoch a chur air a’ chùis.‑mearachdan luchd-cleachdaidh gu sgiobalta, a dh’aindeoin nach eil ionad seirbheis ionadail ann, agus mar sin a’ seachnadh tilleadh is iomlaidean cosgail.

Bha suidheachadh às dèidh reic cumanta aig M***o: dh’innis neach-ceannach nach robh an cathair-chuibhle a’ tionndadh air. Mura biodh com-pàirtiche seirbheis ùghdarraichte faisg air làimh, bhiodh cosgais bathair aon-shligheach air a bhith air a’ chabhsair a chuir air ais gu Sìona airson breithneachadh agus bhiodh e air barrachd air dà sheachdain a thoirt, agus mar thoradh air sin bhiodh eòlas luchd-ceannach gu math mì-riaraichte.

Às dèidh do M***o fios a chur gu Baichen airson taic, chuir an sgioba innleadaireachd às dèidh reic crìoch air trì gnìomhan taobh a-staigh dà uair a thìde. An toiseach, stèidhichte air tuairisgeul an locht, rinn iad breithneachadh ro-làimh air a’ chùis mar fhiùs a bha air a shèideadh no ceangal sgaoilte ris an smachdadair. San dàrna àite, dh’ullaich iad sgeama cuairteachaidh dà-chànanach (Sìonais-Beurla) le puingean deuchainn èiginneach air an comharrachadh ann an cearcallan dearga. San treas àite, chlàr iad bhidio practaigeach goirid trì mionaidean a’ sealltainn mar a chleachdas tu multimeter gus leantainneachd fiùs a dhearbhadh agus mar a chuireas tu pluga an smachdadair air ais gu daingeann.

Às dèidh an stiùireadh le dealbhan agus a’ bhidio, chomharraich agus chàraich luchd-obrach seirbheis M***o an duilgheadas ann an nas lugha na 10 mionaidean. Chaidh an cathair-chuibhle a thoirt air ais gu obrachadh àbhaisteach, agus cha do dh’iarr an neach-ceannach tilleadh no iomlaid.

Ann am post-d leanmhainn, thuirt M***o: “Tha an stiùireadh iomallach a thug Baichen seachad eadhon nas proifeiseanta na na tha mòran ionadan seirbheis ionadail ùghdarraichte san Roinn Eòrpa a’ tabhann. Cha do dh’innis thu dhuinn dìreach ‘dè a bu chòir a chur na àite’—dh’ionnsaich thu dhuinn ‘mar a dh’aithnicheas sinn bun-adhbhar na cùise.’”

Bidh cathraichean-cuibhle dealain buailteach do chleachdadh tric agus caitheamh phàirtean, agus mar sin tha comas càraidh na fheart deatamach ach tric air a dhearmad nuair a bhios luchd-dèiligidh B2B a’ measadh sholaraichean. Le bhith a’ togail bunait eòlais càraidh iomallach ath-chleachdadh - anns a bheil fuasglaidhean le dealbhan agus bhidio airson ceudan de shuidheachaidhean locht - leigidh Baichen le luchd-sgaoilidh às aonais sgiobaidhean càraidh sònraichte freagairtean luath, ionadail a thoirt seachad. Bidh an siostam seo a’ lughdachadh chosgaisean logistics cùil gu mòr agus a’ cuideachadh le casg a chuir air call luchd-ceannach air sgàth leantainn às dèidh reic slaodach, ga dhèanamh na phàirt riatanach de thaic fad-ùine Baichen dha na com-pàirtichean B2B aige.

Innealan Meidigeach Ningbo Baichen Co, LTD.,

+86-18058580651

Service09@baichen.ltd

www.bcwheelchair.com